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隧道逃生管道材质大比拼

新闻来源:/   发布时间:2018-08-15 09:08  点击:
隧道逃生管道材质大比拼
    玻璃钢学名纤维增强塑料,俗称FRP(Fiber Reinforced Plastics),即纤维增强复合塑料。根据采用的纤维不同分为玻璃纤维增强复合塑料(GFRP),碳纤维增强复合塑料(CFRP),硼纤维增强复合塑料等。它是以玻璃纤维及其制品(玻璃布、带、毡、纱等)作为增强材料,以合成树脂作基体材料的一种复合材料。纤维增强复合材料是由增强纤维和基体组成。纤维(或晶须)的直径很小,一般在10μm以下,缺陷较少又较小,断裂应变约为千分之三十以内,是脆性材料,易损伤、断裂和受到腐蚀。基体相对于纤维来说,强度、模量都要低很多,但可以经受住大的应变,往往具有粘弹性和弹塑性,是韧性材料。因为其属于脆性材料,所以不适合作为隧道逃生管道的原材料。
    钢管的应用领域很广泛,但也有自身的缺陷,钢管的壁厚不可能各处相同,在其横截面及纵向管体上客观存在壁厚不等现象,即壁厚不均;在圆形钢管的横截面上存在着外径不等的现象,即存在着不一定互相垂直的最大外径和最小外径,则最大外径与最小外径之差即为椭圆度(或不圆度);最重要的一点就是金属管材长时间接触空气容易氧化,生锈,重量也是它的一大缺点在工程使用,搬运不方便;所以,目前已经很少有人使用钢管来作为隧道逃生管道
    HDPE:也称高密度聚乙烯,高分子聚乙烯,这种通用材料还在不断开发其新的用途和市场;HDPE是传统的钢铁管材、聚氯乙烯饮用水管的换代产品。聚乙烯抗多种有机溶剂,抗多种酸碱腐蚀,但是不抗氧化性酸,例如硝酸。另外,选取中到高分子量等级具的HDPE会具有良好的抗冲击性,在常温甚至在-40F低温度下均如此。因此,HDPE做为隧道逃生管道的原材料,会比玻璃钢和钢管更为合适。
    UHMW-PE超高分子聚乙烯:综合性能可长期在-269℃至+80℃条件下工作,被称为"令人惊异"的工程塑料,超高分子量聚乙烯工程塑料(UHMW---PE)技术在我国日渐成熟,德远橡塑利用超高分子聚乙烯生产的隧道逃生管道长期供应于中铁,中交,中建等央企,越来越多的工程采用了这种价格适中性能优良可重复使用的隧道逃生管道
 


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